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​108国道的变迁

2024-12-14 06:19 来源:去兔网 点击:

108国道的变迁

108国道指北京-昆明公路。 北京-昆明公路,简称“京昆线”,中国普通国道网编号为G108。京昆线起点为北京复兴门,终点为云南昆明,全程3356千米。

108国道起点复兴门立交桥

108国道从北京出发,一路穿太行过黄河,越秦岭跨长江,到达昆明,一路有看不尽的风景,听不完的故事,享不尽的美食,是一条不可多得的自驾理想之路。

108单从这个数字来说就是个神奇的数字,有说不尽的故事。中国文化中认为108代表圆满。不少建筑中会出现108这个数字。北京的天坛的最下层栏板有108块。祈年殿每层有石栏108根。佛教中认为人生有一百零八种烦恼,称为百八烦恼。水浒中有108将,红楼梦有108回。

108国道也是历史久远,最初在解放前各地零星修建的简易公路,其并不联通,在建国后统一规划编号为108国道。其中108国道四川段由原川陕公路、川藏公路成雅段、川云西路3条公路连接而成。川陕公路七盘关至绵阳段最早开始修建于1935年;川藏公路最早修建于1912年。当然限于当时的技术条件与经济状况,修建的道路多为砂石路面,标准低、质量差,仅仅能勉强通行而已。当然,除四川省外其它各省也开始修建各省最初的公路,为解放后108国道的形成打下了基础。也为当地经济的发展起到了极大的作用。

1941年的川陕公路(麦登斯摄)

解放后,我国的公路事业迎来了大发展,尤其是公路的等级标准、质量有了很大的提高,好多地方由渡改为桥,路基加宽,路面由砂石路面升级为沥青路面。其中108国道的京原段(北京-原平)从1965年开始修建,到1969年9月建成通车,全长511公里。是当时一次性投资最多、国内技术标准最高、通过能力最大、被誉为“山区公路教科书”的工程。它的建成为巩固国防起到了重要作用,也大大改善了沿线人民的生产生活条件。也促进了沿线经济的大发展,沿线的一些城镇依托108国道不断发展壮大,集聚了大量人口,规模日渐繁盛,形成了108经济带。

进入21世纪,随着经济的不断发展,国道通过的一线城镇经济达到了一定的规模,商业发达人口众多,开车穿过每个城镇都要经历红绿灯、堵车等等,造成通行不畅浪费时间。于是108国道改线绕城成了每个地方不得不面临的选择。于是108国道繁峙绕城改线、代县绕城改线等等相继出现,大大提高了通行效率。

随着高速公路的快速发展,成了人们出行的首选,但国道也有着极为重要的不可替代的作用,也迎来了它向更高级的方向发展的时代。108国道山西神堂堡-砂河段建成一级公路,全县双向四车道,限速80公里,体验感极佳,比高速公路也差不了多少,唯一遗憾的是中途有了收费站,虽然不多但也觉得有点不爽。嘿嘿!

随着经济的发展108国道终有一天会实现全线成为一级公路,到那时驾车从北京到昆明沿108线一路旅游,体验感会大大提高。沿线形成的108经济走廊也会是中国经济重要的一级。

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